تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۸ شهريور ۱۳۹۳ ساعت ۱۵:۵۵
۰
 
وعده های دولت درباره مترو مدیران را متوقع کرده
 
شهرداری تهران در زمان دولت نهم و دهم همواره از نرسیدن بودجه های دولتی به مترو گلایه داشت، در دولت حسن روحانی هم گویا بودجه های دولتی به قدر کفایت به شهرداری نمی رسد. شورای شهر تهران، شهرداری را موظف کرده بدون در نظرگرفتن بودجه های دولتی سالانه ۳۰ کیلومتر مترو بسازد. با این حال ابوالفضل قناعتی، عضو کمیسیون شورا می گوید وعده های دولت برای مدیران شهری «ایجاد توقع کرده» و دولت باید به وعده های خود عمل کند.
Share/Save/Bookmark
بلدیه، خبرگزاری میراث فرهنگی: فقر تهران در زمینه حمل و نقل عمومی به ویژه در مترو مشکلات زیادی برای این کلانشهر ایجاد کرده است. شهرداری در 10 سال گذشته تقصیر را بر گرده نرسیدن بودجه های دولتی قرار داده و مدعی است اگر بودجه به اندازه کافی برسد توانایی ساخت سالانه 50 کیلومتر خط مترو را دارد. دولت موظف است 50 درصد هزینه های ساخت مترو در کلانشهرها را پرداخت کند. بر اساس برنامه 5 ساله دوم شهر تهران طول خطوط این شهر باید در 5 سال آینده 150 کیلومتر افزایش پیدا کند که بر این اساس شهرداری باید سالانه 30 کیلومتر مترو بسازد. شورای شهر با توجه به مشکلات اقتصادی دولت و تحریم ها هزینه ساخت این 30 کیلومتر را بدون محاسبه کمک های دولتی در بودجه شهرداری مشخص کرد. اعضای شورا در زمان تصویب بودجه سال 93 شهرداری بر این موضوع تاکید کردند که 30 کیلومتر مترو بدون هیچ بهانه ای ساخته شود و در صورت رسیدن بودجه های دولتی بر میزان ساخت مترو افزوده شود. حالا شهرداری دچار مشکل درآمدی شده و باز هم از گوشه و کنار صحبت هایی درباره نرسیدن بودجه های دولتی و ناتوانی شهرداری در عمل به تعهدات اش به گوش می رسد. ابوالفضل قناعتی، عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران در گفتگو با CHN می گوید اولویت اول شورا و شهرداری همچنان ساخت مترو است اما در این میان مشکلاتی وجود دارد. شورا نزدیک به 3 هزار میلیارد تومان برای مترو در نظر گرفته اما در این میان «مشکل تحقق درآمدهای شهرداری» وجود دارد. به گفته این عضو شورای شهر تهران مشکل تحقق درآمدهای شهرداری جدی است برای مثال در برخی مناطق «صدور پروانه ساخت در گذشته بیش از 30 پرونده در روز بود که الان به 2 پروانه» رسیده است. به عقیده قناعتی وقتی درآمد پایین بیاید در همه موضوع های برنامه ای اثر می گذارد که در این حالت برای ساخت مترو نیاز به کمک دولت وجود دارد. عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران از زاویه دیگری هم به موضوع نگاه می کند. به اعتقاد او دولت بعد از اجرای طرح هدفهمندی یارانه ها تعهدی نسبت به شهرداری ها دارد که باید به آن تعهد عمل کند. شهرداری این آمادگی را دارد که سالی 50 کیلومتر مترو بسازد. شورا 3 هزار میلیارد تومان برای 30 کیلومتر در نظرگرفته و اگر از طرف دولت هم 2 هزار میلیارد تومان پرداخت می شود 50 کیلومتر مترو در سال تکمیل می شود. قناعتی از اینکه حتی در خطوطی که ساخت اشان ماموریت دولت است بودجه های دولتی پرداخت نمی شود گلایه دارد و می گوید در خط پرند و فرودگاه امام هنوز نیمی از بودجه هایی که دولت قبل قول داده بود محقق نشده است. دولت فعلی باید این پول را پرداخت کند تا مردم بتوانند از خط فرودگاه امام استفاده کنند. برخی از کشورهای خارجی می آیند تا ببینند در زمینه زیرساخت ها ایران در چه وضعیتی است و خوب است که برای رسیدن به شهر از مترو استفاده کنند. این عضو شورا همچنان تاکید دارد که «مترو اولویت نخست مدیریت شهری» تهران است و می گوید شورا در این زمینه «نظارت و پایش» دارد با این حال او معتقد است «دولت ادعایی کرده که بر اساس آن ادعا برخی متوقع شده اند» و وظیفه شورای شهر است از کسانی که ادعا کرده اند آن بودجه ها را مطالبه کند. عضو کمیسیون عمران شورا همچنین می گوید نمی توان تمام پروژه های شهری را برای ساخت مترو تعطیل کرد چرا که با مشکل «بیکاری و عقب ماندن از برنامه های شهری» روبرو می شویم با این حال اگر مدیریت شهری به جایی برسد که لازم باشد سهم پروژه ها از منابع مالی کاهش پیدا کند «مترو همچنان در اولویت پرداخت ها» قرار می گیرد.
کد مطلب: 13970
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: حمل و نقل عمومی,شورای شهر,مترو,شورای شهر تهران,سایت خبری بلدیه,دوره چهارم شورای شهر,اعضای شورای شهر,ابوالفضل قناعتی,خطوط متروی تهران,حمل و نقل