تاریخ انتشار : شنبه ۱۵ آذر ۱۳۹۳ ساعت ۱۴:۰۳
۰
 
مقابله با آلودگی هوا نیازمند مدیریت یکپارچه شهری
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که اولویت اصلی برای کاهش آلودگی هوای تهران مدیریت یکپارچه شهری است، گفت: معضل آلودگی هوا پدیده نادری نیست و شهرهای متعددی در جهان توانسته اند با برنامه ریزی درست این معضل را کنترل نمایند.
Share/Save/Bookmark
بلدیه، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که اولویت اصلی برای کاهش آلودگی هوای تهران مدیریت یکپارچه شهری است، گفت: معضل آلودگی هوا پدیده نادری نیست و شهرهای متعددی در جهان توانسته اند با برنامه ریزی درست این معضل را کنترل نمایند.  به گزارش شهرنوشت و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به دلیل عدم وجود مدیریت یکپارچه شهری، اِعمال مدیریت مؤثر در موضوعات مختلف شهر از جمله موضوع کاهش آلودگی هوا با مشکل مواجه می شود.
وی با تأکید بر این که مهم ترین اصل در مدیریت آلودگی هوا، هماهنگی بین دستگاه های اجرایی است و این در حالی است که تهران از نبود مدیریت یکپارچه شهری رنج می برد، اعلام کرد: به دلیل عدم وجود هماهنگی لازم بین دستگاه های دست اندرکار، با تعدد سیاست گزاری های زیست محیطی و تنوع تصمیمات مدیریتی در این حوزه رو به رو هستیم.
کلاف سر در گم آلودگی هوا به دست مدیریت شهری گشوده می شود
معاون شهردار تهران با اشاره به این که مدیریت یکپارچه شهری به معنای اتخاذ یک رویکرد کل نگرانه و طراحی ساز و اقداماتی در راستای پیگیری رویکرد مذکور در شهر است، اظهار کرد: به منظور تحقق مدیریت یکپارچه شهری،‏ شناسایی عوامل مؤثر بر یکپارچگی در شهر ضروری است و مدیریت شهری برای گشودن گره از این کلاف سر در گم، مناسب ترین و مؤثرترین گزینه محسوب می شود.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که مصوبات و آیین نامه های مختلفی از سال 78 برای جلوگیری از آلودگی هوای کلان شهرها روی هم تلنبار گردیده و در نهایت به دست فراموشی سپرده شده اند، تصریح کرد: با وجود این که در دولت های مختلف برای رفع آلودگی هوا نسخه های گوناگونی پیچیده شده و حدود 10 قانون نیز در مجلس برای مقابله با آلودگی هوا به تصویب رسیده، متأسفانه هنوز هم باید منتظر باشیم تا باد و باران، آلودگی هوا را رفع کنند.
وی با تأکید بر این که در سال 92 و هم زمان با روی کار آمدن دولت یازدهم، مدیریت شهری طرحی نو را به منظور مقابله با آلودگی هوای تهران ارائه داد، اضافه کرد: از جمله اقدامات مؤثر در جهت پایه ریزی زیرساختی اجرای این اقدام داوطلبانه، تحقق مدیریت یکپارچه شهری است و در صورت واگذاری این مسئولیت از سوی دولت به شهرداری تهران، مدیریت شهری می تواند به صورت گسترده و سریع برای رفع این معضل دیرپای پایتخت اقدام نماییم.
مدیریت شهری گام های مؤثری در مسیر کاهش آلودگی هوا برداشته است
معاون شهردار تهران با اشاره به این که مدیریت شهری، تحقق مدیریت یکپارچه شهری را متضمن رفع مشکلات زیست محیطی تهران می داند، در صورتی که هنوز هیچ اقدام جدی در جهت رفع مشکلات مدیریتی در این زمینه انجام نشده، اظهار کرد: با این حال، مدیریت شهری دست روی دست نگذاشته و گام های مؤثری جهت ارتقای زیست محیطی تهران برداشته است.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که تجربه اقدامات محیط زیستی مدیریت شهری در جهت رفع آلودگی هوای تهران هنوز به صورت کامل محقق نشده، تصریح کرد: اما با این وجود در بسیاری از زمینه های مربوطه به وظایف خود عمل کرده ایم و همین مهم می تواند بزرگ ترین دلیل برای سپردن مدیریت کاهش آلودگی هوا به شهرداری تهران باشد.
وی با تأکید بر این که مدیریت شهری گام های مؤثری در مسیر کاهش آلودگی هوای تهران برداشته، اضافه کرد: ایجاد و توسعه مراکز مکانیزه معاینه فنی، خروج تدریجی صنایع آلاینده از تهران، توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت مترو، ورود به موضوع جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی، ورود به موضوع جایگزینی تاکسی های هیبریدی به جای 4 هزار دستگاه تاکسی فرسوده، نوسازی 200 دستگاه مینی بوس فرسوده و تست فنی مخازن گاز اتوبوس های گازسوز، از جمله این اقدامات است.
حمایت از ورود موتورسیکلت های برقی حمایت از محیط زیست است
معاون شهردار تهران با اشاره به عملکرد مدیریت شهری در ایجاد و توسعه 14 مرکز مکانیزه معاینه فنی به عنوان ابزاری مهم در کنترل آلاینده هایی که خودروها تولید می کنند، اظهار کرد: در زمینه خروج صنایع آلاینده از تهران نیز گام های مؤثری برداشته شده و تا کنون 80 درصد صنایع آلاینده از این کلان شهر خارج شده اند.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که حذف موتورسیکلت های بنزینی و جایگزینی موتورسیکلت های برقی با اهتمام مدیریت شهری می تواند موجب کاهش 25 درصدی آلاینده های جوی و ۵۰ درصدی آلودگی صوتی تهران شود، تصریح کرد: استفاده از موتورسیکلت برقی، سیاست تجربه شده ای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگی محیط زیست دارد.
وی با تأکید بر این که آغاز ورود موتورسیکلت های برقی به تهران، زمستان سال جاری خواهد بود، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای نخستین بار به منظور حمایت از محیط زیست شهری، وام بدون بهره ای را برای خرید موتورسیکلت های برقی اختصاص داده و به منظور تشویق به استفاده از این وسیله پاک، نسبت به اختصاص برق رایگان به این موتورسیکلت ها نیز اقدام می نماییم.
توسعه حمل و نقل عمومی باعث کاهش آلودگی هوا شده است
معاون شهردار تهران با اشاره به اقدامات متعدد مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی به رغم محدودیت های موجود، اظهار کرد: لزوم کاهش استفاده از خودروهای شخصی به منظور کاهش آلودگی هوا، تنها زمانی محقق می شود که بتوان جایگزین مناسبی به نام توسعه حمل و نقل عمومی را در اختیار مردم قرار داد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل شهری و گسترش خطوط مترو در کنار افزایش خطوط اتوبوسرانی به ویژه اتوبوس های تندرو، توانسته اند سهم قابل توجهی از سفرهای شهروندان را به سمت خود جلب نمایند، تصریح کرد: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، منجر به کاهش سفر با خودروهای شخصی و در نتیجه کاستن از آلودگی هوا شده است.
وی در پایان با تأکید بر این که مدیریت شهری تهران پس از گذشت 4 سال، حتی یک دستگاه اتوبوس نو نیز از سوی دولت دریافت نکرده، خاطرنشان کرد: از دولت تدبیر و امید انتظار داریم در زمینه نوسازی و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی بیش از پیش مدیریت شهری تهران را مورد حمایت قرار دهد.
 
کد مطلب: 16294
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: سروش نیوز,رهبری,آمریکا,آلودگی هوا,راهپیمایی,مذاکره,22 بهمن,مهمانپرست,ایسنا,وحدت,فصل الخطاب,وزارت امور خارجه,ایران,مدیریت شهری,مدیریت,آلودگی,مدیریت بحران,سایت خبری بلدیه,آلودگی هوای تهران