تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۳:۲۴
۰
معاون شهردار تهران :
خطوط متروی تهران به ده می رسد/کمک 100میلیاردی شهرداری به نوسازی تاکسی ها
 
طرح جامع حمل و نقل ترافیک شهر تهران بازنگری شده است و بر اساس آخرین مطالعات تهران در آینده 10 خط مترو داخلی و 4 خط متروی حومه ای خواهد داشت .
Share/Save/Bookmark
خطوط متروی تهران به ده می رسد/کمک 100میلیاردی شهرداری به نوسازی تاکسی ها
بلدیه،  سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه امسال نیز مانند سال های گذشته معاونت حمل و نقل بیشترین اعتبار را در میان مجموعه شهرداری به خودش اختصاص داد، گفت: این موضوع به دلیل اولویت و اهمیتی است که شهردار تهران به توسعه حمل و نقل عمومی می دهد و رویکرد اصلی ما در توسعه حمل و نقل عمومی، توجه به مترو و در گام بعدی اتوبوسرانی است.پیشنهاد ۱۰۰میلیارد تومان اعتبار برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی
 معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در لایحه بودجه ۹۴شهرداری، اعتبار ویژه ای برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شده است، گفت: در بودجه پیشنهادی ۱۰۰میلیارد تومان برای کمک به تسهیلات ارزان قیمت نوسازی ناوگان تاکسیرانی پیش بینی شده که در حال حاضر در کمیسیون های این شورا این رقم به تصویب رسیده که امیدواریم به تصویب نهایی برسد.
اعتبار مترو در سال ۹۴حدود ۳۰۰۰میلیارد تومان
تشکری هاشمی در ادامه با بیان اینکه محور اصلی بودجه شهرداری تهران، توسعه مترو است، گفت: بیش از دو هزار میلیارد برای توسعه عمرانی مترو و نزدیک به ۷۰۰هزار میلیارد در بخش بهره برداری پیش بینی شده است که در مجموع حدود ۳۰۰۰میلیارد به مجموعه متروی تهران اختصاص یافته است.
۶۰درصد بودجه به موضوع ترافیک اختصاص دارد
وی با بیان اینکه از مجموع ۱۷هزار میلیارد تومان بودجه شهرداری، ۴۰۰۰میلیارد تومان به معاونت حمل و نقل اختصاص دارد، گفت: به جز بودجه معاونت حمل و نقل، مجموعه های دیگر شهرداری نیز در حوزه ترافیک منابعی دارند. به طور مثال در تمامی مناطق ۲۲گانه و معاونت فنی و عمرانی و معاونت اجتماعی، ردیف های بودجه ای که در حوزه ترافیک است، پیش بینی شده است و اگر کل بودجه ای که رویکرد ترافیکی دارد را در نظر بگیریم، ۶۰درصد بودجه شهرداری به امر ترافیک اختصاص پیدا کرده است.
تکمیل خط ۳مترو تا پایان سال ۹۳ / تکمیل خط ۶و ۷تا سال ۹۵
تشکری هاشمی در ادامه با بیان اینکه تا پایان سال ۹۳، خط ۳مترو تکمیل و در سال ۹۴و ۹۵خطوط ۶و ۷تکمیل خواهند شد، گفت: اتمام خطوط مترو بستگی به بودجه ای دارد که به این امر اختصاص پیدا می کند. هر کیلومتر مترو حدود ۱۰۰میلیارد تومان اعتبار لازم دارد. اما در حال حاضر بدون در نظر گرفتن فاینانس، می توانیم بیش از ۲۰کیلومتر بسازیم. اما تمام تلاش ما در این است که در این حوزه از فاینانس های داخلی و خارجی و انتشار اوراق قرضه برای تکمیل خطوط بهره بگیریم که این موضوع در شورای شهر و در قانون بودجه پیش بینی شده است.
 معاون حمل و نقل شهرداری تهران ادامه داد: البته استقبال مردم از اوراق قرضه بستگی به شرایط اقتصادی کشور دارد که مردم به سمت اوراق قرضه بیایند یا برایشان سرمایه گذاری در صنعت یا پس انداز سودآور باشد.
تشکری هاشمی در ادامه با اشاره به بازنگری طرح جامع حمل و نقل ترافیک، گفت: بر اساس مطالعات مفصلی که مشاورین خارجی و مشاورین داخلی انجام داده اند، ما ۱۰خط متروی داخلی و ۴خط متروی حومه ای و چند خط متروی اتصال خواهیم داشت. البته این در صورتی است که این طرح در شورای شهر و شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور به تصویب برسد. همچنین خطوط گذشته نیز اصلاحاتی خواهد داشت. به طور مثال برای خط ۶و ۷توسعه بخش شمالی پیش بینی شده است.
احداث بی آر تی بزرگراه همت و صدر در دستور کار
معاون شهردار تهران همچنین به توسعه خطوط تندرو در پایتخت اشاره کرد و گفت: هنوز خط تندروی شهید همت و صدر در دستور کار قرار دارد و زمان و چگونگی اجرای آن بستگی به نتایج جلسات شورای ترافیک تهران دارد. همچنین خطوط فرا منطقه ای ویژه پیش بینی شده و خط ویژه شهید مطهری و بهشتی راه اندازی می شود که به جز این خط، هفت تا هشت محور جدید دیگر نیز پیش بینی شده است.
تشکری هاشمی زمان اجرای خطوط ویژه را موکول به زمانی کرد که تمام این خطوط به دوربین های پردازش تصویری مجهز شده باشند تا بتوان متخلفانی که به خط ویژه اتوبوس ورود پیدا می کنند را شناسایی کرد.
وی در پاسخ به این پرسش که در صورت تجهیز خطوط اتوبوسرانی به دوربین های کنترل تصویری، آیا گاردریل های خطوط تندرو حذف خواهند شد؟ گفت: این کار نیاز به زمان دارد و به جز دوربین، نیاز به فرهنگ سازی نیز داریم تا عابرین پیاده و سایر خودروها وارد این خطوط نشوند.
آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسران
معاون شهردار تهران با بیان اینکه تاکنون ۳۵۰اتوبوس بازسازی شده اند که تا پایان سال این رقم به نزدیک ۴۰۰دستگاه اتوبوس می رسد، گفت: همچنین ۲۰۰اتوبوس دو کابین خریداری شده که تا روزهای پایانی ۱۰۰اتوبوس در اختیار ناوگان اتوبوسرانی قرار می گیرد و ۱۰۰دستگاه اتوبوس دوکابین دیگر تا ابتدای سال ۹۴وارد ناوگان خواهد شد که اگر سرعت حمل و نقل دریایی افزایش پیدا کند، شاید تا پایان همین امسال نیز بتوانیم کل این ۲۰۰دستگاه را به ناوگان وارد کنیم.
کد مطلب: 18452
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: تشکری هاشمی,سایت خبری بلدیه,معاونت حمل و نقل