تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۹ شهريور ۱۳۹۴ ساعت ۱۶:۲۴
۰
گزارش حسابرسی اتوبوسرانی در شورای شهر ارائه شد
670 میلیارد تومان هزینه، 67 میلیارد تومان درآمد
 
جلسه امروز (یکشنبه) شورای شهر تهران به بررسی گزارش حسابرسی از شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه اختصاص داشت. در گزارش این حسابرسی آمده هزینه این شرکت در سال مالی گذشته 650 میلیارد تومان بوده اما مجموع درآمدهای این شرکت 67 میلیارد تومان است.
Share/Save/Bookmark
670 میلیارد تومان هزینه، 67 میلیارد تومان درآمد
بلدیه،  بر اساس قانون هزینه اتوبوسرانی باید به صورت مشترک بین دولت، شهرداری و شهروندان تامین شود. اما دولت سال ها است که سهم خود از یک سوم هزینه های شرکت اتوبوسرانی را پرداخت نکرده است.ابوالفضل قناعتی در گفتگو با بلدیه می گوید مدیریت شهری نمی تواند میزان بودجه ای را که دولت باید بپردازد از مردم بگیرد و بر همین اساس شهرداری مجبور است بیش از 90 درصد هزینه های اتوبوسرانی را تامین کند. بر اساس حسابرسی شرکت اتوبوسرانی که گزارش آن در شورای شهر تهران ارائه شد هزینه های این شرکت در سال مالی گذشته 670 میلیارد تومان بود که 584 میلیارد تومان از آن را شهرداری تامین کرده است. این شرکت 62 میلیارد تومان از فروش بلیت درآمد به دست آورده و 5 میلیارد تومان هم از تبلیغات محیطی وارد خزانه شرکت اتوبوسرانی شده است. 44 میلیارد تومان از هزینه های این شرکت هم توسط دولت تامین شده است. به گفته قناعتی فاصله بین درآمدها و کمک هایی که به شرکت اتوبوسرانی شده و هزینه های آن در واقع کسری بودجه این شرکت است و نشان دهنده آن است که این شرکت به حمایت ویژه دولت نیاز دارد. این عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است نگاه شورای شهر و شهرداری به اتوبوسرانی «اقتصادی» نیست و شورای شهر به دنبال این نیست که چرا این شرکت زیان ده است و شورا در این باره حساسیت ندارد چون اتوبوسرانی یک شرکت خدمات دهی است. او بر تقویت اتوبوسرانی از طرف دولت تاکید می کند و از طرفی از نرسیدن بودجه های دولتی به اتوبوسرانی گلایه دارد. به گفته او 5 سال است که دولت هیچ کمکی به این بخش نکرده است و 400 دستگاه اتوبوسی که امسال و پارسال به ناوگان اتوبوسرانی تهران اضافه شده است از بودجه های شهرداری تامین شده است. او درباره صحبت هایی که درباره رایگان شدن اتوبوس ها شده است هم می گوید کرایه اتوبوس در واقع مجانی است چرا که مردم کمتر از 10 درصد هزینه واقعی بلیت را پرداخت می کنند. به گفته این عضو شورا وضعیت ناوگان اتوبوسرانی تهران خوب نیست و در حالیکه باید سالانه 700 تا هزار اتوبوس از رده خارج شوند اما این ناوگان همچنان با اتوبوس های فرسوده که عمری بیشتر از 8 سال دارند به فعالیت خود ادامه می دهد. تهران باید در حال حاضر بیش از 10 هزار دستگاه اتوبوس داشته باشد اما در بهترین حالت تعداد اتوبوس های تهران 6 هزار دستگاه است. بر اساس طرح جامع حمل و نقل شهر تهران تا افق سال 1404 میزان جابجایی با اتوبوس باید 22 درصد کل جابجایی های شهر باشد که با این شرایط اتوبوسرانی از اهداف خود عقب است.
کد مطلب: 25701
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: حمل و نقل عمومی,شهرداری تهران,اتوبوس,شورای شهر,شرکت واحد اتوبوسرانی,اتوبوس های تندرو,بدهی دولت به شهرداری,اتوبوس های تهران,اتوبوس فرسوده,حمل و نقل,ناوگان اتوبوسرانی,حمل و نقل ترافیک,حمل و نقل درون شهری,طلب شهرداری از دولت,معاونت حمل و نقل,کمیسیون عمران شورا