تاریخ انتشار : جمعه ۲۸ خرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۱۲
۰
گزارش بلدیه از آخرین وضعیت تکمیل خطوط مترو
پرونده مترو پایتخت چه زمانی بسته می شود
 
پاسخ مدیران شهری در خصوص عقب ماندگی ها عدم پرداخت سهم دولت در توسعه مترو است. شهردار تهران بارها با مقایسه تهران با سایر شهرهای کشور این میزان توسعه را افتخار آفرین توصیف کرده که تمامی این افتخارات هم حاصل تلاش های ده سال اخیر مدیریت کنونی شهرتهران است.
Share/Save/Bookmark
پرونده مترو پایتخت چه زمانی بسته می شود
بلدیه |فرشته مرادی | سالهاست شهردار تهران عقب ماندگی در حوزه حمل ونقل عمومی به ویژه مترو را بی توجهی دولتمردان به تعهدات مالی شان می داند. اما عملکرد مدیریت شهری هم نشان می دهد آنقدرها که حرف از توسعه مترو زده می شود عملکرد در جهت تحقق این هدف نیست. بودجه ای که می توانست تاخیر 2،3 ساله در بهره برداری خط سه مترو را برطرف کند صرف ساخت اتوبان دو طبقه می شود یا افزایش بودجه مترو در متمم به سرفصل دیگری در بودجه نقل مکان می کند.

خط ۳ مترو که قرار بود تا پایان سال ۹۳ به بهره برداری برسد هنوز ۴ ایستگاه تا تکمیل اش باقی مانده و به گفته مسئولان شهری تا شهریور ماه این ۴ ایستگاه نیز به بهره برداری می رسد.

پاسخ مدیران شهری در خصوص عقب ماندگی ها عدم پرداخت سهم دولت در توسعه مترو است. شهردار تهران بارها با مقایسه تهران با سایر شهرهای کشور این میزان توسعه را افتخار آفرین توصیف کرده که تمامی این افتخارات  هم حاصل  تلاش های ده سال اخیر مدیریت کنونی شهرتهران است.

به گفته مدیران شهری تاکنون ۹۵ درصد بزرگراه های شهر تهران ساخته شده است. بزرگراه هایی که باید تاسال ۱۴۰۴ ساخته می شد اما تا سال ۹۴ به اتمام رسید. این کارنامه کاری مدیریت شهری در بخش بزرگراهی و مقایسه آن با عملکرد آن در بخش توسعه ای مترو دلیل اصلی منتقدانی است که می گویند اولویت تهران در این سال مترو نبوده است.

اما به نظر می آید در این یک سال و نیم باقی مانده مدیریت کنونی شهر تهران تلاش دارد به هر قیمتی خطوط باقی مانده مترو را به سر انجام برساند. به جز ایستگاه های خط ۳ که نیمه شمالی آن با حضور رییس جمهور و باقی ایستگاه ها هر کدام با یک مراسم ویژه مورد بهره برداری قرار گرفت. دو خط ۶ و ۷ از خطوط مصوب طرح جامع ترافیک باقی مانده اند.

سید جعفر تشکری هاشمی، معاون شهردار تهران در خصوص خط ۷ مترو گوید : خط ۷ مترو تهران با ۲۷ کیلومتر و ۲۳ ایستگاه از جنوب شرقی تهران از محدوده ورزشگاه تختی آغاز می شود، این خط با عبور از بزرگراه امام علی (ع)، خیابان شهید محلاتی، میدان قیام، خیابان مولوی و میدان هلال احمر به سمت شمال ادامه مسیر می دهد و به گیشا، برج میلاد، میدان صنعت و میدان کتابی می رسد.

وی با اشاره به اینکه این خط سپس به سمت غرب و بزرگراه یادگار امام(ره) ادامه مسیر می دهد، اضافه می کند: در این مسیر دو بخش تونل جنوبی- شمالی و تونل غربی-شرقی وجود دارد. فاز نخست این پروژه حدفاصل شهید محلاتی تا میدان صنعت به طول ۱۸ کیلومتر در بخش تونل صد درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و در تلاشیم هرچه سریعتر این بخش را تکمیل و آماده بهره برداری کنیم.

معاون شهردار تهران  می گوید: در فاز نخست ۱۸ کیلومتر مترو طراحی شده که ۸ ایستگاه آن در ابتدا به بهره برداری خواهد رسید. ایستگاه های محلاتی – تقاطع ۱۷ شهریور، سعیدی، میدان محمدی، تقاطع خط ۱ مترو – خیابان نواب، بریانک – نواب، نواب-آذربایجان، گیشا و میدان صنعت ۸ ایستگاه نخست بهره برداری در فاز یک خط ۷ است. در تمام مسیر خط ۷، تاکنون ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته ایم این در حالیست که اکنون فاز نخست خط ۷ متر در بخش تونل سازی ۱۰۰ درصد و در بخش ایستگاه ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران می گوید: برخی ایستگاه های خط ۷ مترو اکنون در مرحله پایانی کار هستند و برخی دیگر در مرحله نازک کاری است.

وی با بیان اینکه اکنون ۳ شیفت کاری در خط ۷ مترو تهران فعال است، اضافه می کند: طبق برنامه ریزی ها قرار است که فاز نخست این خط با ۸ تا ۱۱ ایستگاه در سال ۹۵ به بهره برداری برسد. فاز دوم پروژه نیز در نیمه نخست سال ۹۶ به بهره برداری خواهد رسید.

معاون شهردار تهران از پیش بینی توسعه خط ۷ مترو به سمت دانشگاه علوم تحقیقات خبر می دهد و می گوید: پیشنهاد توسعه این خط در شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور در دست بررسی است.

به گفته تشکری هاشمی خط ۷ عمیق ترین خط متروی تهران است که با خطوط ۱، ۲، ۳، ۴ و ۶ تقاطع دارد. ضمن این که این خط با  ایستگاه‌های با عمق ۴۰ تا ۴۵ متر از سطح زمین تقریباً از زیر تمام خطوط مترو خواهد گذشت

خط ۶ مترو نیز به طول ۳۱ کیلومتر است و فاز دوم آن ۴ کیلومتر است که درمجموع ۳۵ کیلومتر خواهد شد. در حال حاضر ساخت این مترو از جنوب به شمال ادامه دارد و ایستگاه ابتدایی آن از دولت آباد شروع شده و به سولقان ختم می شود.

خط ۶ مترو تهران با ۲۷ ایستگاه ساخته می شود، که به گفته تشکری هاشمی  در مرحله نخست ۸.۵ کیلومتر از دولت آباد تا میدان شهدا با ۶ ایستگاه به بهره برداری می رسد.

تشکری هاشمی با اشاره به اینکه این خط به طور کامل با ۲۷ ایستگاه در نیمه نخست سال ۹۶ به بهره برداری خواهد رسید، می گوید: خط ۶ مترو در مجموع دوبار با خط ۷ و یکبار نیز با خطوط ۲، ۴، ۱ و ۳ مترو تلاقی خواهد داشت.

اما با تکمیل این دو خط پرونده متروی تهران بسته نخواهد شد. در بازنگری طرح جامع حمل و نقل ۲ خط ۹ و ۱۰ و خطوط اتصالی نیز پیش بینی شده است که هنوز در مرحله مطالعاتی هستند.
کد مطلب: 33903
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: مترو ،شهرتهران ،خط 6،خط 7، ساخت مترو، توسعه مترو، خطوط مترو