تاریخ انتشار : پنجشنبه ۱۵ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۱۳:۰۷
۰
 
مسوولان به دنبال فكري عاجل براي آلودگي هوا هستند
 
Share/Save/Bookmark
بلدیه| بالاخره پس از ماه‌ها مطالعه و بحث و تبادل نظر، براساس مصوبه شوراي عالي ترافيك، طرح «كاهش» يا همان LEZ ازابتداي مهرماه اجرايي شد. طرحي كه گرچه بعد از چند روز با اعلام پليس راهور به دليل ازدحام خودروها درمراكز فني موقتا متوقف شد، اما اميدواريم با ادامه اجراي آن در روزهاي آتي شاهد شكستن تابوي چندين ساله مقابله با خودروهاي دودزا و آلاينده در پايتخت باشيم. طرحي كه در صورت اجرا بنا بر مطالعات انجام شده از سوي دانشگاه تربيت مدرس، مي‌تواند بيش از ١٠ درصد از حجم آلودگي كلانشهر تهران كم كند كه خود رقم واقعا قابل توجهي است. گرچه طرحي كه از ابتدا از سوي ما به عنوان طرح «كاهش» يا همان LEZ مطرح شد، به كلي با طرح كنوني متفاوت بود و معاينه فني تنها بخشي از آن طرح محسوب مي‌شد، ولي در هر صورت باز هم اجراي معاينه فني به عنوان بخش كوچكي از طرح اوليه نيز از ديد ما گامي رو به جلو تلقي مي‌شود. در طرح اوليه ما، هدف از اجراي اين طرح كه حدود ٢ سال قبل با عنوان  LEZ پيشنهاد داده بوديم، حذف ٣٠٠ هزار خودرو كاربراتوري (معادل تقريبا ١٠ درصد كل خودروهاي سطح تهران) از پايتخت بود چرا كه اين خودروها بيش از ٤٥ درصد از آلودگي خودروهاي سواري را توليد مي‌كنند و حذف آنها مي‌تواند كمك شاياني به كاهش آلودگي هواي تهران كند.  البته شرط اوليه اين طرح آن بود كه بايد تمام خودروها معاينه فني داشته باشند. اما در هرصورت طرح ما به دليل ايرادهاي درستي كه برخي از نهادهاي ذي‌ربط ازجمله پليس مي‌گرفت اجرايي نشد و پس از ماه‌ها بحث و تبادل نظر مجدد، قرار شد تا به شكل فعلي آن، تردد براساس معاينه فني اجرا شود كه البته همين هم جاي خوشحالي بسيار دارد چرا كه مي‌تواند زمينه‌ساز اجراي طرح اصلي LEZ باشد چرا كه تهران چه بخواهيم و چه نخواهيم هر سال روزهاي آلاينده زيادي را تجربه مي‌كند. براساس آمار موجود، در شش ماهه نخست سال جاري، تهران ١١ روز پاك، ١٥٢ روز سالم و ٢٣ روزناسالم براي گروه‌هاي حساس را پشت‌سرگذاشته و روز ناسالمي براي همه مردم را نداشته است كه در مقايسه با مدت مشابه سال قبل كه ١٠ روز پاك، ١٣٥ روز سالم، ٣٨ روز ناسالم براي افراد حساس و دو روز ناسالم براي تمام شهروندان را داشته، وضعيت كمي بهتري داشته است. با اين وجود هيچ تضميني وجود ندارد كه در نيمه دوم سال و با آغاز فرآيند وارونگي هوا، تعداد روزهاي آلوده بيشتر از سال‌هاي قبل نباشد و سال‌هاي بعد اين آلودگي، اين شهر چند ميليوني را به مرز هشدار و بحران نكشاند. چند روز قبل از يكي از مسوولان بخش معاينه فني شنيدم كه در اين چندروزه، حدود ٣٠ درصد از خودروهايي كه به مراكز معاينه مراجعه كرده‌اند به دليل آلاينده بودن، موفق به اخذ برچسب سلامت فني خودرو نشده‌اند. اگر چنين آماري درست باشد به واقع هشداري جدي براي شهروندان و مسوولان شهري است. چرا كه اين آمار به اين معناست كه چيزي حدود يك سوم از خودروهايي كه هر روز از كنار ما مي‌گذرند، به شكلي خطرناك هواي شهرمان را آلوده مي‌كنند و بايد يا تعمير شوند يا هرگز وارد محدوده طرح زوج و فرد نشوند. به همين دليل هم هست كه معتقديم اجراي اين طرح هر چند در حد يك معاينه فني و اجراي اصل اين طرح از سال آينده و اينكه بالاخره مسوولان شهري و كشوري به اين نتيجه رسيده‌اند كه بايد فكرعاجلي براي اين معظل بزرگ كلانشهرهاي كشور كرد، باز هم جاي بسي خوشحالي دارد. بنابراين اميدواريم اين طرح در چند روز آينده، همان‌گونه كه وعده داده شده دوباره از سرگرفته شود تا شايد به اين شكل بتوانيم روياي داشتن آسماني صاف در شهرهاي بزرگ كشورمان، به خصوص تهران را، در واقعيت نيز تجربه كنيم. به اميد روزي كه تمامي مسوولان و مديران شهري و كشوري همصدا و همكلام و در اجراي وظايف خود يك‌بار براي هميشه، اين طرح را اجرايي و مانند اجراي طرح كمربند ايمني براي مردم نهادينه كنند.
کد مطلب: 36850
Share/Save/Bookmark
مرجع : روزنامه اعتماد
کلمات کليدی: ترافيك، بلدیه، طرح كاهش، LEZ