تاریخ انتشار : شنبه ۱۲ خرداد ۱۳۹۷ ساعت ۱۳:۵۱
۰
 
طرح ترافیک جدید چقدر به نفع مردم است؟
 
طرحی که در دی‌ماه ۹۶ از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک پس از مطالعات گسترده به شورای اسلامی شهر تهران ارائه شد حاوی تغییرات مهمی به نفع شهروندان بود که در ۱۰ بهمن ۹۶ به تصویب شورا رسید و از ۱۵ اردیبهشت ۹۷ اجرایی شد.
Share/Save/Bookmark
شهرنوشت: طرح ترافیک که با هدف کنترل ترافیک و کاهش آلودگی هوا نزدیک به چهار دهه در شهر تهران اجرا می‌شد، به اذعان شهروندان در تحقق اهداف خود چندان موفق نبوده است. از سال‌های گذشته نیاز به تغییر این طرح احساس می‌شد و حتی مطالعاتی برای اصلاح آن انجام شده بود اما به دلیل آن که پیش‌بینی می‌شد منافع برخی افراد و نهادهای بهره‌مند از این طرح را به خطر اندازد، اراده جدی برای تغییر آن وجود نداشت.
 
در طرح پیشین حدود ۱۰۰ هزار نفری که عمدتا از نیروهای دولتی، نهادهای عمومی و اصناف خاص بودند و سهمیه سالانه داشتند در طول سال آزادانه و با هزینه پایین در محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد رفت‌وآمد می‌کردند اما سایر شهروندان باید طرح روزانه با هزینه بالاتر خریداری می‌کردند.
 
طرحی که در دی‌ماه ۹۶ از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک پس از مطالعات گسترده به شورای اسلامی شهر تهران ارائه شد حاوی تغییرات مهمی به نفع شهروندان بود که در ۱۰ بهمن ۹۶ به تصویب شورا رسید و از ۱۵ اردیبهشت ۹۷ اجرایی شد.
 
یکی از امتیازاتی که طرح جدید برای مردم دارد و حقوق شهروندی و شهرنشینی آنان را بهتر تأمین می‌کند، کاهش تعداد سهمیه‌های سالانه‌ی نهادهای دولتی، عمومی و اصناف خاص از ۱۰۰ هزار به ۶۰ هزار و افزایش تعداد طرح‌های روزانه عموم شهروندان از ۲۰ هزار به ۴۰ هزار است. در طرح پیشین، تعداد سهمیه‌ها هر سال افزایش پیدا می‌کرد اما در طرح جدید ۴۰ درصد از تعداد سهمیه‌ای‌ها کاسته شد و امکان دسترسی شهروندان به محدوده مرکزی شهر در مواقع ضروری، آسان شد.
 
یکی دیگر از امتیازات طرح جدید که به نفع شهروندان بوده، برابر شدن قیمت طرح برای استفاده کنندگان سهیمه‌ای و عموم شهروندان است. برای مدیریت جدید شهری قابل پذیرش نیست که نهادهای دولتی، عمومی و برخی اصناف که اجازه تردد همیشگی در محدوده طرح ترافیک را دارند، هزینه‌ای کمتر از عموم شهروندان بپردازند. از این رو، نرخ طرح ترافیک جدید برای همه، یکسان و عادلانه شد.
 
علاوه بر موارد مذکور، هزینه طرح نیز به نفع شهروندان و ۳۸ درصد ارزانتر شده است. متوسط پرداختی شهروندان برای طرح ترافیک در سال گذشته ۲۹۹۰۰ تومان بوده که این مبلغ در سال جاری به ۱۸۷۰۰ تومان کاهش پیدا کرده است.
 
از جمله تسهیلات طرح ترافیک جدید، در نظر گرفتن امتیاز ویژه‌ی تردد رایگان برای ساکنان محدوده طرح ترافیک است. برای اولین بار است که به حقوق ساکنان محدوده در طرح ترافیک توجه می‌شود. آنان می‌توانند هر روز یک‌بار پیش از ساعت ۸:۳۰  از محدوده طرح خارج و یک بار پیش از ساعت ۱۷ به محدوده وارد شوند.
 
یکی دیگر از تسهیلات طرح جدید در راستای تأمین منافع شهروندان، اجرا نشدن طرح در روزهای پنج‌شنبه است. با آزاد و رایگان شدن طرح در روزهای پنج‌شنبه برای همه شهروندان، افرادی که امکان حضور در مرکز شهر با خودروی شخصی را در سایر روزهای هفته ندارند، در روز پنج‌شنبه از این فرصت، بهره‌مند خواهند شد.
 
یکی از اهداف طرح ترافیک جدید، در کنار هدف اصلیِ کنترل و روان‌سازی ترافیک، کمک به کاهش آلودگی هواست که این موضوع، خواسته‌ی جدی شهروندان تهرانی است. بی‌گمان دفع مشکل آلودگی هوا نیازمند اقدامات و تصمیمات ارکان حکومت به‌ویژه دولت و مجلس است و شهرداری‌ها بدون همکاری و حمایت سایر نهادها نمی‌توانند در این امر به توفیق چندانی نایل شوند. این انتظار که طرح ترافیک بتواند معضل آلودگی هوا را رفع کند، چندان واقع‌بینانه نیست اما در طرح ترافیک جدید تدابیری اتخاذ شده که می‌تواند گامی به سوی کاهش آلودگی هوای پایتخت باشد. در طرح جدید، تخفیف ۹۰ درصدی برای خودروهای پاک(هیبریدی و برقی) و همچنین تخفیف ۲۰ درصدی برای خودروهایی که دارای گواهی معاینه فنی برتر باشند، در نظر گرفته شده است.
 
از جمله مزایای طرح ترافیک جدید برای شهروندان، ضابطه‌مند و الکترونیکی شدن فروش طرح روزانه است که گامی به سوی نهادینه کردن شهر هوشمند و تکریم شهروندان محسوب می‌شود. در طرح جدید، همه شهروندانی که متقاضی تردد در محدوده طرح ترافیک هستند باید در سامانه «تهران من» برای خود حساب شهروندی ایجاد کرده و عملیات رزرو مجوز(خرید طرح) و پرداخت هزینه(شارژ حساب) را به صورت الکترونیکی انجام دهند و دیگر بساط فروش طرح به صورت فیزیکی در معابر و احتمال برخی سودجویی‌ها برچیده شده است.
 
یکی دیگر از امتیازات طرح ترافیک جدید، توزیع عادلانه سهمیه خبرنگاری است. اگر چه میزان سهمیه خبرنگاران بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر حدود دوسوم کاهش یافت اما توزیع آن نسبت به سال‌های گذشته، ضابطه‌مندتر و عادلانه‌تر انجام شد و به خبرنگاران واقعی تعلق گرفت.
 
با توجه به مواردی که اشاره شد، به روشنی پیداست که طرح ترافیک جدید کاملا در راستای تأمین منافع عموم شهروندان بوده و تنها ۴۰ هزار نفری که از سهمیه سالانه ارزان برخوردار بوده‌اند، منافع شخصی خود را در طرح جدید از دست رفته می‌بینند و این ۴۰ هزار نفر با نفوذ در رسانه‌ها علیه  ۴ میلیون صاحب خودرو و  ۸ میلیون شهروند تهرانی اقدام کرده و صدای این اقلیت بلندتر از صدای اکثریت به گوش می‌رسد.
کد مطلب: 39751
Share/Save/Bookmark
کلمات کليدی: طرح ترافیک، طرح زودج و فرد، تهران